Certaines entreprises bénéficient directement de la hausse du prix du carburant, conséquence directe de la fermeture du détroit d’Ormuz. Pour autant, cette hausse des bénéfices ne se traduit pas mécaniquement par des ressources fiscales supplémentaires pour les Etats. Alice Chiocchetti est revenue dans la presse sur les différents mécanismes d’optimisation déployés par ces entreprises.
Les gouvernements en viennent également à imaginer ou mettre en place des dispositifs fiscaux dédiés mais dont le rendement demeure incertain. Laurent Bach était revenu dans deux billets de blog détaillés sur la difficulté d’estimer le rendement de ces impôts, à la lueur de l’expérience du projet de loi de finances de 2022 dans le contexte des premiers mois de la guerre en Ukraine.
