Ce projet consiste à comparer le ciblage et les effets redistributifs de deux grandes options de politiques publiques dans le domaine des émissions liées aux véhicules passagers : la fiscalité du carburant et la fiscalité à l’achat ou changement de véhicules. Cette question est un enjeu majeur compte tenu à la fois du rôle prépondérant des véhicules de passagers dans les émissions de gaz à effet de serre et des enjeux très forts d’acceptabilité sociale des politiques d’atténuation du changement climatique.
Microsimulation de la fiscalité des véhicules
Statut du projet
En cours
